JA10をベースにコツコツとJA４５仕様を作ってきましたが、１０月より職場が異動となりましたので少し大きなバイクに乗り換えたいために出品します。走行約１２０００ｋｍ自賠責９年５月までフレームも交換後AAで登録しております。元のＪＡ１０の部分はメーター、前後ホイール、スイングアーム、エンジン、ＥＣＵ、センタースタンドぐらいです。簡易で直流化しています。他はＨＯＮＤＡで新品部品を購入したりオクで集めた部品で組んでますがＯＨしております。交換部品は書き出すと凄い量になりますので少しだけ記載します。・エンデュランス　バーハンドル・モリワキ　メガホンマフラー・５，５inch　ＬＥＤヘッドライト・武川　ヘッドライトカバー・ライズ　タコメーター・KITAKO　センターキャリア・オフロード　ステップ・可倒式ミラー・デイトナ　グリップ・メーター、テールランプLED・シート固定アングル・YSSリアショック・シフトポジションメーター埋め込み・Fスプロケ１５丁・他車種サイドスタンド・GIVI　リアボックス・純正エアクリ加工・デイトナ　エアインテーク・DXMOTOプラグ・クリッピングポイント ビッグスロットル出来るだけ現車確認して乗ってみてください。※スロットルを大きくしすぎたためかエンジン始動後すぐは回転上がりにくいです

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新旧クロスカブ JA10とJA45のシートを比較してみた！ | 「マカブログ」本店 ようこそこちら側へ ～TOKYO RIDE～

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クロスカブ110(JA45)とクロスカブ (JA10)の違いを比較

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スーパーカブＪＡ10のシートをクロスカブＪＡ45シートにしたら驚きだった！取り付け方法有り！

【初代クロスカブ-JA10】遊び心と使いやすさをドッキング！大柄でアウトドア感たっぷりの舶来マシンはまったりツーリングにうってつけ！ハンターカブもいいけど手に付くパワーと車体が丁度良い【JA45比較】